- Обзор
- Описание продукта
- Профиль компании
- Наши преимущества
- Сертификации
- Послепродажное обслуживание
- Наши клиенты
- ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Основная Информация.
Описание Товара
Мост Бейли — это тип переносного, изготовленного из сборных конструкций, ферм моста.t был разработан Дональдом Коулманом Бейли для аварийного использования.в 1980-х годах он был представлен Китаю из Великобритании.
Мост Бейли является стандартным мостовым оборудованием, широко и наиболее популярным в мире, обладая особенностями простой конструкции, удобной транспортировки, быстрой монтажа и простой разборки.имея преимущество большой грузоподъемности, большой устойчивости и длительного усталостного срока службы, будучи способным к альтернативному пролёту, большой вместимости и смеси формы для возведения всех видов И использование временных мостов, аварийных мостов и неподвижных мостов. Мост имеет преимущества нескольких компонентов, небольшой вес и низкие затраты.
У нас есть три линии производства для производства Compact-100 и Compact-200
Утилизация поверхности осуществляется путем покраски, оцинковки или противоскользящей обработки, например, при использовании системы из сколов бокситов на полиуретановом клее или аналогичного материала в соответствии с требованиями.
Подходит для конструкций нагрузок HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 и Pedrail-50 и т.д.
Тип моста | Неармированный мост | Усиление моста | ||||||||
Допустимая внутренняя сила | С. | Д. С. | Т | ДД | TD (ТКАНЕВЫЙ ДОППЛ | С. | Д. С. | Т | ДД | TD (ТКАНЕВЫЙ ДОППЛ |
Допустимый изгибающий момент[M](кН·м) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
Допустимое усилие копья[Q](кН) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
Примечание: Значение в таблице представляет собой половину моста, а полный мост должен быть умножена на 2.
Таблица допустимых внутренних сил моста Compact-200 Bailey (полумост)
Допустимая внутренняя сила | Допустимый изгибающий момент[M] (Кн·м) | Допустимая сила копья[Q] (Кн) | Высоконожничный Союз допустимое усилие копья [Q]H. (Кн) | |
Конфигурация | ||||
С. | С. | 1127 | 257 | 348 |
ССР | 2254 | 257 | 348 | |
Д. С. | Д. С. | 2525 | 514 | 696 |
DSR1 | 3381 | 514 | 696 | |
DSR2 | 5050 | 514 | 696 | |
Т | Т | 3800 | 771 | 1044 |
TSR2 | 5635 | 771 | 1044 | |
TSR3 | 7600 | 771 | 1044 | |
В. | В. | 5050 | 1028 | 1392 |
QSR3 | 7889 | 1028 | 1392 | |
QSR4 | 10100 | 1028 | 1392 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ МОСТА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ | ||
ОТЛИЧНАЯ СТЕНА СТАЛЬНОЙ МОСТ | Мост Бейли (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Модульный мост ( GWD, HBD60, CB300, Delta, 450-TYPE и т.д.), Ферм мост, Уоррен мост, Арочный мост, мост для плит, мост для балки, мост для балковки, Подвесной мост, кабельный мост, Плавающий мост и т.д. | |
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЕ ПРОЛЁ | ОТ 10 ДО 300 м, один интервал | |
ДВИЖЕНИЕ КАРЕТКИ | ОДНОПОЛОСНЫЙ, ДВУХПОЛОСНЫЙ, МНОГОПОЛОСНЫЙ, МОСТИК И Т.Д. | |
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ | AASHTTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R КЛАСС A/B, НАТО STANAG MLC80/MLC110. Truck-60T,Trailer-80/100Ton и т.д. Корея, мост 1-го класса DB24 | |
МАРКА СТАЛИ | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 КЛАСС 55C AS/NZS3678/3679/1163/класс 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C И Т.Д. | |
СЕРТИФИКАТЫ | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, VOC, SONCAP И Т.Д. | |
СВАРКА | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 или аналогичный | |
БОЛТЫ | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 или аналогичный | |
КОД ГАЛЬВАНИЗАЦИИ | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 или эквивалентной |











Вопрос: В какие страны Вы экспортируйте?
О: Продукция нашей компании экспортируется в десятки стран и регионов. Включая: Непал, Камбоджа, Лаос, Вьетнам, Малайзию, Мьянма, Филиппины, Эквадор, Колумбия, Барбадос, Тринидад и Тобаго, Доминика, Папуа-Новая Гвинея, Конго, Таджикистан, Грузия, и т.д.
В: Вы являетесь заводом или торговой компанией?
Ответ: Мы являемся отраслевыми и торговыми компаниями. Завод занимает площадь 47,000 квадратных метров, производственный цех — 22,000 квадратных метров, а офисная площадь — 5,000 квадратных метров. Имеет 12 производственных линий Бейли-Бридж, различные стальные мосты и различные изделия из стального строения, грузоподъемностью 100 тонн. Годовая производительность составляет более 50,000 тонн. Компания имеет собственные права на импорт и экспорт, с 20-летним опытом работы в сфере экспортного бизнеса.
В: Вы принимаете пользовательскую обработку?
О: Наша компания имеет эффективную и гибкую техническую команду, мы можем обрабатывать изготовлено на заказ различные нестандартные мостик Bailey, стальной мостик, стальной конструкции.
В: Может ли ваша компания соответствовать американским стандартам?
Ответ: Да, наша продукция не только соответствует американским стандартам AASHTO, но и соответствует британским стандартам BS5400, Австралии AS5100 и другим международным стандартам.
В: Какой аэропорт является ближайшим к вашей компании? Могу ли я в любое время посетить вашу компанию?
A: Ближайшие аэропорты: Международный аэропорт Нанкин Лукоу и международный аэропорт Шанхай Пудун. Вы можете посетить нашу компанию в любое время, наша компания выдает пригласительное письмо и договорится забрать вас в соответствии с вашими потребностями. Ваш транспорт и проживание во время Вашего визита в нашу компанию будет организован нашей компанией.
В: Могли бы вы отправить мне несколько печатных копий ваших каталогов?
О: Да. Пожалуйста, пришлите нам ваш адрес и контактную информацию, и мы вышлем ее Вам международной экспресс-службой Как можно скорее.
В: Можем ли мы быть вашим агентом или дистрибьютором?
О: Наша компания нанимает мощных партнеров по всему миру для общего развития и взаимовыгодного сотрудничества. Надеемся на долгосрочное сотрудничество с Вами!
Q:как скоро я смогу получить ваш ответ после отправки запроса?
Ответ: Мы будем предоставлять профессиональную и техническую поддержку в течение 6 часов после получения Вашего запроса. После передачи технических параметров мы в течение 24 часов даем коммерческое предложение и предварительный проект.